Aciaria
Tarugo 12m
Cliente
Gerdau
Localização
Maracanaú, CE
Período
2025
Especialidade
Aciaria
Descrição
A Obra
A Construtora Civil Industrial executou o segundo pacote civil contratado para a Usina Gerdau Cearense, cobrindo seis frentes técnicas em um único contrato. O escopo integrou construção de nova sala hidráulica/elétrica, adequação civil da Subestação 5B, bases de equipamentos com escavações profundas e rebaixamento de lençol freático, canaletas de utilidades, estrutura para o estoque de tarugos e fundação para sala modular de caminhoneiros. Obra executada em usina siderúrgica em operação contínua, com trabalho em dois turnos diários — administrativo e noturno — e DDS conjunto com a equipe de segurança da Gerdau no início de cada turno.
Obras Civis na Usina Gerdau Cearense — Seis Frentes Técnicas em um Único Contrato
A Civil executou o segundo pacote de obras civis contratado pela Gerdau para sua usina no Ceará. O trabalho integrou seis frentes técnicas distintas em um único contrato — bases de equipamentos, sala elétrica/hidráulica, adequação de subestação, canaletas de utilidades, estoque de tarugos e fundação de sala modular de caminhoneiros —, executado dentro de uma siderúrgica em operação contínua.
O desafio
Construir seis obras civis distintas dentro de uma usina siderúrgica em pleno funcionamento exige integrar o cronograma da obra ao ritmo da produção. Cada frente tem volume, equipe e padrão técnico próprios — desde escavações profundas para as bases pesadas, com rebaixamento do lençol freático, até a montagem fina de uma sala modular tipo container. Tudo executado em dois turnos diários, sem parar a operação da usina e seguindo os procedimentos internos de segurança da Gerdau.
O que foi executado
Bases para equipamentos pesados Essa foi a frente estrutural mais robusta. Executamos contenção das fundações existentes próximas às escavações profundas, mais de 2 mil metros cúbicos de escavação e 550 m³ de concreto FCK 30 MPa, com 60 toneladas de armadura, 4 toneladas de chumbadores e 4 toneladas de insertos metálicos. Como há lençol freático na cota da obra, aplicamos impermeabilização por cristalização integral do concreto e fita hidroexpansiva nas emendas — sistema que substituiu a junta convencional do projeto original e elimina o risco de infiltração nas bases.
Sala elétrica e hidráulica nova Construímos a edificação completa em alvenaria estrutural — 290 m² de paredes, 150 m² de piso industrial com polimento e 126 m² de piso elevado modular dimensionado para o peso dos quadros e dos equipamentos hidráulicos do cliente. Esquadrias em alumínio, portas corta-fogo, impermeabilização de laje e pintura completa. As instalações elétricas internas, PPCI e ar condicionado ficam por conta da equipe da Gerdau.
Adequação civil da Subestação 5B Demolições controladas de alvenaria, piso e cobertura existentes, fundação nova, alvenaria, reboco, pintura e relocação do portão. Caixa de passagem de cabos em alvenaria impermeabilizada e drenagem pluvial dedicada. Tudo pronto para receber os serviços elétricos posteriores feitos pela equipe da própria Gerdau.
Canaletas de utilidades 181 m³ de escavação, 33,5 m³ de concreto estrutural, 4.777 kg de insertos metálicos e impermeabilização de superfície. As juntas elásticas foram pré-moldadas para acomodar as movimentações naturais do concreto ao longo do tempo.
Estrutura para o estoque de tarugos Tarugo, em siderurgia, é a barra de aço bruta que segue depois para o laminador — e essa frente preparou a área onde a Gerdau armazena os tarugos antes do processamento. Foram 420 m² com melhoramento de solo, 21 toneladas de armadura, 210 m³ de concreto FCK 35 MPa e a soldagem e instalação de 28 tarugos chumbados ao piso, com perfis fornecidos pela própria Gerdau.
Sala dos caminhoneiros — edificação modular Fundação completa e edificação tipo container, com 112,5 m² de fechamento em painel termoacústico, cobertura em telha trapezoidal galvanizada, piso em porcelanato, esquadrias em alumínio, banheiros completos, iluminação em LED e quadro elétrico conectado à rede da usina.
Coordenação multidisciplinar em planta em operação
O ponto crítico de um contrato com seis frentes em paralelo não está na complexidade isolada de cada uma — está na coordenação entre todas, e entre todas elas e o ritmo de produção da usina. Manter cronograma único quando cada frente tem equipe, equipamento e padrão técnico diferentes exige planejamento semanal rigoroso, ajuste diário de efetivo e disciplina de segurança em todos os pontos do canteiro. Trabalhamos em dois turnos diários — administrativo das 06h45 às 16h30 e noturno das 19h às 04h45 — com DDS conjunto com a Gerdau 15 minutos após o início de cada turno, planejamento integrado às plataformas internas do cliente e topografia em tempo integral, com equipe extra dedicada durante a execução das bases de equipamentos.
A seguir
Próximo Projeto
Pátios de Aeronaves — Aeroporto Internacional de João Pessoa (PB) A Construtora Civil Industrial executou o pavimento rígido dos pátios de aeronaves do Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, em João Pessoa, como parte do programa de reforma e ampliação dos aeroportos do Bloco Nordeste. Foram cerca de 19.300 m² de placas de concreto armado com 35 cm de espessura, implantadas em três fases sucessivas ao longo de treze meses, com o aeroporto em operação. O escopo compreendeu montagem de fôrmas metálicas niveladas a laser, dupla barreira plástica, armação com telas, treliças, barras de ligação e barras de transferência, lançamento e adensamento de concreto estrutural, acabamento vassourado, cura química e mais de 8.600 m de corte e preenchimento de juntas com selante elastomérico de poliuretano. Obra executada em subcontrato ao Consórcio TDAR — Aeroportos Nordeste.
Pavimentação Aeroporto João Pessoa